Ван-Найс (Van Nuys)
Ван-Найс (англ. Van Nuys, ) — район у центральній частині долини Сан-Фернандо в Лос-Анджелесі, Каліфорнія. Це найбільш густонаселений район у долині Сан-Фернандо, де розташовані аеропорт Ван-Найс і муніципальна будівля Веллі.
У 1909 році Suburban Homes Company – синдикат на чолі з Хобартом Джонстоном Уітлі, генеральним менеджером ради контролю, разом із Гаррі Чандлером, Г. Г. Отісом, М. Х. Шерманом і О. Ф. Брандтом – придбав 48 000 акрів Farming and Milling Company за 2,5 мільйона доларів. Генрі Е. Хантінгтон розширив свою Тихоокеанську електричну залізницю (Червоні вагони) через Долину до Оуенсмута (тепер Канога Парк). Компанія Suburban Home розробила плани доріг і міст Ван-Найс, Резеда (Маріан) і Канога Парк (Оуенсмут). Сільські райони були приєднані до міста Лос-Анджелес у 1915 році.
Місто було засноване в 1911 році та названо на честь Ісаака Ньютона Ван Найса, власника ранчо, підприємця та одного з його забудовників. У травні він був анексований Лос-Анджелесом 22, 1915, після завершення Лос-Анджелеського акведуку, забезпечуючи його водою, необхідною для подальшого зростання. Ван-Найс був першою новою зупинкою на лінії Сан-Фернандо системи червоних вагонів Тихоокеанської електрички, що сприяло її першим продажам землі та комерційному успіху. У 1917 році з Альгамбри організовували одноденні поїздки для потенційних покупців ферм площею 5 акрів.
Ван-Найс став муніципальним громадським центром Лос-Анджелеса-сателіта Долини з муніципальною будівлею долини в стилі арт-деко 1932 року (міська рада Ван-Найс), візуальним орієнтиром та історико-культурною пам’яткою Лос-Анджелеса, що поклало початок сучасному комплексу урядових служб Центру.
У 1991 році Марвін Брауде, член міської ради Лос-Анджелеса, перепрофілював 45-квартальну зону Ван-Найс як частину Шерман Оукс. Ця перепрофільована територія включала громаду Магнолія Вудс. Деякі місцеві жителі подали Брауде петицію та кілька оригінальних актів, на яких було зазначено «Дуби Шермана». Вони стверджували, що ця територія була частиною Шерман Оукс до 1960-х років, коли було встановлено поштові індекси, які позначали територію як Ван-Найс. У жовтні 2005 року відкрилася Помаранчева лінія метро з двома станціями: станція Ван-Найс (метро Лос-Анджелеса) і станція Сепулведа.
У 2014 році мер Ерік Гарсетті представив проект «Великі вулиці» з бульваром Ван-Найс. перепланувати між бульв. та Окснард Стріт. Крім того, бульв. Сепулведа було реконструйовано між бульваром Перемоги та Окснард-стріт у травні 2014 року. Нова будівля сімейних служб округу Лос-Анджелес була побудована на південно-західному розі бульвару Ван-Найс. та вулиці Сатіку у 2016 році.
У 1909 році Suburban Homes Company – синдикат на чолі з Хобартом Джонстоном Уітлі, генеральним менеджером ради контролю, разом із Гаррі Чандлером, Г. Г. Отісом, М. Х. Шерманом і О. Ф. Брандтом – придбав 48 000 акрів Farming and Milling Company за 2,5 мільйона доларів. Генрі Е. Хантінгтон розширив свою Тихоокеанську електричну залізницю (Червоні вагони) через Долину до Оуенсмута (тепер Канога Парк). Компанія Suburban Home розробила плани доріг і міст Ван-Найс, Резеда (Маріан) і Канога Парк (Оуенсмут). Сільські райони були приєднані до міста Лос-Анджелес у 1915 році.
Місто було засноване в 1911 році та названо на честь Ісаака Ньютона Ван Найса, власника ранчо, підприємця та одного з його забудовників. У травні він був анексований Лос-Анджелесом 22, 1915, після завершення Лос-Анджелеського акведуку, забезпечуючи його водою, необхідною для подальшого зростання. Ван-Найс був першою новою зупинкою на лінії Сан-Фернандо системи червоних вагонів Тихоокеанської електрички, що сприяло її першим продажам землі та комерційному успіху. У 1917 році з Альгамбри організовували одноденні поїздки для потенційних покупців ферм площею 5 акрів.
Ван-Найс став муніципальним громадським центром Лос-Анджелеса-сателіта Долини з муніципальною будівлею долини в стилі арт-деко 1932 року (міська рада Ван-Найс), візуальним орієнтиром та історико-культурною пам’яткою Лос-Анджелеса, що поклало початок сучасному комплексу урядових служб Центру.
У 1991 році Марвін Брауде, член міської ради Лос-Анджелеса, перепрофілював 45-квартальну зону Ван-Найс як частину Шерман Оукс. Ця перепрофільована територія включала громаду Магнолія Вудс. Деякі місцеві жителі подали Брауде петицію та кілька оригінальних актів, на яких було зазначено «Дуби Шермана». Вони стверджували, що ця територія була частиною Шерман Оукс до 1960-х років, коли було встановлено поштові індекси, які позначали територію як Ван-Найс. У жовтні 2005 року відкрилася Помаранчева лінія метро з двома станціями: станція Ван-Найс (метро Лос-Анджелеса) і станція Сепулведа.
У 2014 році мер Ерік Гарсетті представив проект «Великі вулиці» з бульваром Ван-Найс. перепланувати між бульв. та Окснард Стріт. Крім того, бульв. Сепулведа було реконструйовано між бульваром Перемоги та Окснард-стріт у травні 2014 року. Нова будівля сімейних служб округу Лос-Анджелес була побудована на південно-західному розі бульвару Ван-Найс. та вулиці Сатіку у 2016 році.
